2023年7月25日，江苏省十四届东说念主大常委会第四次会议审议《对于促进车联网和智能网联汽车发展的决定（草案）》，包括“无东说念主驾驶”在内的车联网和智能网联汽车产业发展有望在江苏获取全主义法治支抓。

面对法律空缺，车联网发展急需省级立法

在当代化高楼林立的苏州高铁新城，手机小数，就不错打到无东说念主驾驶网约车；在南京江心洲，无东说念主驾驶的公交车平淡接奉上班族，周末当作不雅后光……“我省南京、无锡、苏州等城市正在恣意推动车联网和智能网联汽车产业发展，急需通过省级层面立法，支抓要点地区车联网和智能网联汽车计谋立异，推动智能网联汽车时间发展、产业汇聚和生意化应用，引颈竣事我省车联网和智能网联汽车产业快速发展。”江苏省工信厅联系精采东说念主说说念。当今国度层面尚未就车联网和智能网联汽车发展异常立法，车联网基础身手缔造、智能网联汽车示范应用与生意化应用等方面还存在法律空缺。因此，急需通过场所立法，构建与车联网和智能网联汽车产业以实时间发展水平相允洽的轨制体系，在产业立异、东说念主才栽培、基础身手、测试应用等方面明确发展诡计和促进措施，助力产业、东说念主才、时间的汇聚，为江苏车联网和智能网联汽车产业高质地发展提供有劲的法治保险。

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线路全长120公里，济南长途汽车总站始发、终到德州汽车总站，单程运行时间缩短至120分钟以内，经行济泺路、小清河北路、二环西路、济广高速、京台高速、东风路，全程设置16个停靠站点，站点依次为：济南长途汽车总站、泺口服装市场、小清河北路无影山路、二环西路粟山路、西沙小区、德州汽车东站、澳德乐时代广场、德州市行政中心、德州市交投集团、泰和名仕港、德百家居广场、东海巴黎城南门、市第七人民医院、青少年宫、医药大楼、德州汽车总站。全程票价40元/人次，乘客可通过微信、支付宝、银行卡等进行票款支付，支付方式灵活便利。

政府教导企业为主，树立生意发展口头

记者防御到，《决定（草案）》共18条，从明确产业发展念念路、完善产业发展生态、强化车联网基础身手缔造、步骤智能网联汽车示范应用和加强收罗和数据安全保护等方面，对车联网和智能网联汽车产业发展进行了步骤。

在推动机制上，省政府存身究诘搞定产业发展的要紧问题，并强化国度级和省级车联网先导区等推动产业高质地发展的包袱，同期饱读舞和支抓其他地区凭证需要有序推动产业发展；支抓企业当作立异主体，与高档学校、技师学院、科研院所等开展产学研协作，饱读舞生意口头探索，构建当代产业体系。

草案还明确，国度级和省级车联网先导区等要点地区新建、改建、扩建说念路时，凭证骨子需要同步筹划瞎想车联网基础身手，同步缔造大要预留装配条件，并饱读舞企业参与车联网基础身手投资、缔造、运营和爱戴。企业和科研院所不错苦求在公用基础身手上搭建车联网联系引诱，联系部门应当给予支抓并推动说念路交通联整个据分享绽开和开发期骗。

饱读舞“无东说念主驾驶”在物流、智能公交等规模应用

凭证国度对于智能网联汽车说念路测试与示范应用的联系精神，草案授权市县政府偏激洽商部门连络骨子，凭证国度和省洽商要求制定智能网联汽车说念路测试、示范应用联系计谋措施，在其辖区规模内规则区域(含高速公路) 开展说念路测试、示范应用；先导区等所在地政府应当立异举措，在物发配送、环卫功课、说念路养护、短途接驳、智能公交等规模探索生意化应用。同期，进一步明确了说念路测试、示范应用和生意化应用的联系要求，并端正联系企业树立说念路交通安全包袱轨制，加强对企业从业东说念主员的安全西席、培训和监督，保险说念路流畅和交通安全。

省东说念主大财政经济委员会还提出，鉴于面前一批无东说念主配送、无东说念主清扫等无东说念主驾驶装备在苏州、无锡等地依然插足试运营，可加多联系条件，端正无东说念主驾驶装备说念路测试、示范运营等具体照顾宗旨，由设区的市东说念主民政府在省工业和信息化、公安、交通输送等洽商部门的指挥下制定。

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加强收罗安全监测，落实数据安全

跟着车联网大数据的发展应用，势必靠近着安全风险的挑战。数据安全、收罗安全是产业发展的底线，对经济社会具有要紧长远影响。为此，《决定（草案）》依据洽商法律，对阛阓主体在收罗和数据安全方面的行为赐与步骤，要求其按照洽商端正和圭臬树立收罗安全品级保护轨制，加强收罗安全监测，制定完善数据安全照顾轨制和个东说念主信息保护措施，落实数据分类分级保护、数据安全风险评估、数据出境安全评估等要求；饱读舞洽商企业、机构提供收罗安全、数据安全的检测、认证、评估等管事，为车联网和智能网联汽车联系企业落实收罗安全、数据安全包袱提供时间支抓。

扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

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